Messages

601

Textile Engineering / Deformed view about fitness.

« on: August 05, 2017, 09:15:29 PM »

আমি ভাবি যে প্রবলেমটা কোথায়?
মানুষ যখন মন দিয়ে সিরিয়াস ভাবে পড়াশোনা করে সে আনফিট হয়ে যায় সহপাঠীদের কাছে।
যখন সে সৎ ভাবে কঠোর পরিশ্রম করে সে আনফিট হয়ে যায় সহকর্মীদের কাছে।
সে যখন অন্য মানুষের সুবিধা অসুবিধা ভেবে কাজ করে - সমাজের কাছে সে হয়ে যায় বোকা।
সে যখন সত্য কথা বলে - সবাই তাকে এড়িয়ে চলে। সে যখন প্রতিশোধ নেয় না - সবাই তাকে আরো পেয়ে বসে।
আমি ভাবি তাহলে সততা পরিশ্রম ও শিক্ষার এতো মহিমার এতো প্রচার কেন?
আমাদের দৌড় স্কুল কলেজ ইউনিভার্সিটি পর্যন্তই। সেখানে যা শিখি - তা কেবলমাত্র সেইখানেই প্রযোজ্য। এর বাইরে আসলেই উল্টো জগত উল্টো ভূবন। যে জীবনে যত বেশী শিক্ষিত ও মার্জিত - যে যত বেশী সত্যবাদী ও সৎ সে তত বেশী আনফিট।
সমস্যাটা কোথায়?
পরিবার ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের বাইরে যেন উলটো জগত। সততা হল বোকামী - কঠোর পরিশ্রম হল বেগার খাটুনি। ভাল মানুষ হওয়া দুর্বলতার অপর নাম।
যতদিন মানুষের ফিটনেসের ব্যাপারে আমাদের দৃষ্টি ভঙ্গী বদলাবে না - ততদিন আমাদের দুর্দশাও ঘুচাবে না।

(আমার ফেসবুক পোস্ট থেকে)

602

Permanent Campus of DIU / Emotional numbers.

« on: August 05, 2017, 12:52:09 AM »

নাম্বার নিয়ে ভাবতেছিলাম।
আমার ক্যাডেট নাম্বার ছিল ৪৫৩। কি এক মোহময় মনে হয় এই সংখ্যাটিকে। আমার সারাজীবনের স্মৃতির খাতায় লেখা থাকবে এই নাম্বারটি। কত গ্রামে এক পাউন্ড? অনেকেরই কিছুটা সময় লাগবে এর উত্তর বলতে। আমার কাছে এইটা পানির মত সহজ। ৪৫৩.৬ গ্রামে এক পাউন্ড।
ক্লাস সেভেনে আমার প্রথম রুম ছিল ২০৬। খুব মজা পেয়েছিলাম বইয়ে পড়ে যে - মানুষের শরীরেও ২০৬ টি হাড় থাকে।
মানুষের শরীরে কয়টি হাড় থাকে - সাধারণ জ্ঞানের এই প্রশ্নের উত্তর আমার কাছে এখনো পানির মতই সহজ মনে হয়।
কোন নির্দিষ্ট গাড়ী চেনার উপায় হল তার নাম্বারটি মনে রাখা। কেননা একই রং ও মডেলের অনেক গাড়ী থাকে। যখন একই মডেল ও রঙয়ের একাধিক গাড়ি পাশাপাশি থাকে - তখন গাড়ির মালিকের পক্ষেও তার নিজের গাড়ী চিহ্নিত করা কঠিন হয়ে যায়। এইটা আমাকে ছোটবেলায় একজন ড্রাইভার শিখিয়েছিল।
আমার বাবা অফিস থেকে গাড়ী পেতেন। তার জীবনে অফিসের শেষ গাড়ির নাম্বারটির শুরু ছিল ৬৯ দিয়ে। বহুদিন পর্যন্ত আমি যদি গাড়ির ৬৯ দিয়ে নাম্বার শুরু দেখতাম - কিছু স্মৃতি মনে পড়ে যেত। বহুদিন পর বনানীতে ঠিক ওই গাড়ীটাই দেখলাম - তাও আমার একজন পরিচিতর বাসায়। সেই একই মডেল ও নাম্বারের গাড়ী শুধু রং সাদা থেকে ধূসর হয়ে গেছে।
আমার দুলাভাই মারা গেছেন ৮ বছর আগে। আমাকে ঠিক তার ছোট ভাইয়ের মতই স্নেহ করতেন। তার বহুদিন ব্যাবহার করা অফিসের জীপটির নাম্বারের শুরু ছিল ৩৩ দিয়ে। এখনো মাঝে মাঝে উত্তরাতে ৩৩ দিয়ে শুরু সেই একই রঙয়ের জীপ যেতে দেখি। সেই জীপটিও দেখি। পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়ও আমার মনে কিছু স্মৃতি জেগে উঠে।
নাম্বার মানে শুধু হিসেব নিকেশ নয়। আমাদের আবেগের অনেক কিছুই থাকে এই সংখ্যা বা নাম্বার ঘিরে।
দিনে দিনে আমার স্মৃতিতে শুধু আবেগঘন নাম্বার যোগ হয়ে চলেছে।

(আমার ফেসবুক স্ট্যাটাস থেকে।)

603

Textile Engineering / Emotional numbers.

« on: August 05, 2017, 12:51:25 AM »

নাম্বার নিয়ে ভাবতেছিলাম।
আমার ক্যাডেট নাম্বার ছিল ৪৫৩। কি এক মোহময় মনে হয় এই সংখ্যাটিকে। আমার সারাজীবনের স্মৃতির খাতায় লেখা থাকবে এই নাম্বারটি। কত গ্রামে এক পাউন্ড? অনেকেরই কিছুটা সময় লাগবে এর উত্তর বলতে। আমার কাছে এইটা পানির মত সহজ। ৪৫৩.৬ গ্রামে এক পাউন্ড।
ক্লাস সেভেনে আমার প্রথম রুম ছিল ২০৬। খুব মজা পেয়েছিলাম বইয়ে পড়ে যে - মানুষের শরীরেও ২০৬ টি হাড় থাকে।
মানুষের শরীরে কয়টি হাড় থাকে - সাধারণ জ্ঞানের এই প্রশ্নের উত্তর আমার কাছে এখনো পানির মতই সহজ মনে হয়।
কোন নির্দিষ্ট গাড়ী চেনার উপায় হল তার নাম্বারটি মনে রাখা। কেননা একই রং ও মডেলের অনেক গাড়ী থাকে। যখন একই মডেল ও রঙয়ের একাধিক গাড়ি পাশাপাশি থাকে - তখন গাড়ির মালিকের পক্ষেও তার নিজের গাড়ী চিহ্নিত করা কঠিন হয়ে যায়। এইটা আমাকে ছোটবেলায় একজন ড্রাইভার শিখিয়েছিল।
আমার বাবা অফিস থেকে গাড়ী পেতেন। তার জীবনে অফিসের শেষ গাড়ির নাম্বারটির শুরু ছিল ৬৯ দিয়ে। বহুদিন পর্যন্ত আমি যদি গাড়ির ৬৯ দিয়ে নাম্বার শুরু দেখতাম - কিছু স্মৃতি মনে পড়ে যেত। বহুদিন পর বনানীতে ঠিক ওই গাড়ীটাই দেখলাম - তাও আমার একজন পরিচিতর বাসায়। সেই একই মডেল ও নাম্বারের গাড়ী শুধু রং সাদা থেকে ধূসর হয়ে গেছে।
আমার দুলাভাই মারা গেছেন ৮ বছর আগে। আমাকে ঠিক তার ছোট ভাইয়ের মতই স্নেহ করতেন। তার বহুদিন ব্যাবহার করা অফিসের জীপটির নাম্বারের শুরু ছিল ৩৩ দিয়ে। এখনো মাঝে মাঝে উত্তরাতে ৩৩ দিয়ে শুরু সেই একই রঙয়ের জীপ যেতে দেখি। সেই জীপটিও দেখি। পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়ও আমার মনে কিছু স্মৃতি জেগে উঠে।
নাম্বার মানে শুধু হিসেব নিকেশ নয়। আমাদের আবেগের অনেক কিছুই থাকে এই সংখ্যা বা নাম্বার ঘিরে।
দিনে দিনে আমার স্মৃতিতে শুধু আবেগঘন নাম্বার যোগ হয়ে চলেছে।

(আমার ফেসবুক স্ট্যাটাস থেকে।)

604

Permanent Campus of DIU / Writer's block - to some it is a pain.

« on: August 01, 2017, 11:01:14 PM »

রাইটার্স ব্লক বলে একটি কথা আছে। যখন কোন লেখক কিছুদিন লিখতে পারেন না।
এর কারণটা কি?
লেখকের মানসিক অবস্থাই হল রাইটার্স ব্লকের কারণ।
যখন লিখতে গেলে মনে হয় - অযথাই এই লেখা - কেউ মন দিয়ে অনুভব করতেছে না। অথবা লেখার জন্য অজস্র জিনিস মাথার মধ্যে ঘুড়ে - তখনই রাইটার্স ব্লক দেখা দেয়। এছাড়াও লেখক যখন নিখুত একটি লেখা লিখতে চান - তখন রাইটার'স ব্লক দেখা দেয়। এর পিছনের আরো কিছু কারণ হলঃ পারিপার্শ্বিক পরিবর্তন অথবা অস্থির মানসিক অবস্থা। 
লেখক মানেই লিখে চলবেন। লেখার গুরুত্ব অপরিসীম। মন মত লেখা না লিখতে পারলে - লেখকের মনে বেদনা জাগে।
কেউ যদি কিছু লিখে - তাহলে তার রেকর্ড থাকে অনেক বছর পর্যন্ত।
অনেকে থাকেন যারা গুছিয়ে কথা বলতে ততটা পারেন না। কিন্তু খুব সুন্দর লিখতে পারেন। আবার কেউ কেউ থাকেন যারা কথা দিয়ে খুব সুন্দর সব কিছু ম্যানেজ করে ফেলেন কিন্তু লিখতে হলে তারা একেবারেই আনাড়ি।
আবার কেউ কেউ মুখের কথায় রাজা উজির মেরে চলেন সারাদিন। কেউ বা প্রতিশ্রুতির ফুলঝুরি ঝড়িয়ে চলেন নিরন্তর। এই শ্রেণীর মানুষেরা লিখতে ভয় পান - যা তিনি বলতেছেন।
লেখার সাথে সততার যোগাযোগ আছে। অলিখিত কোন কিছুই নির্ভরযোগ্য নয়। অসৎ মানুষেরা সারাজীবনই রাইটার্স ব্লকে ভুগেন। 
তবে আমরা সবাই জীবনে কিছু মানুষের সংস্পর্শে আসি - যাদের মুখের কথাও - অনেকের লেখার থেকে অনেক বেশী নির্ভরযোগ্য।

605

Textile Engineering / Writer's block - to some it is a pain.

« on: August 01, 2017, 10:58:56 PM »

রাইটার্স ব্লক বলে একটি কথা আছে। যখন কোন লেখক কিছুদিন লিখতে পারেন না।
এর কারণটা কি?
লেখকের মানসিক অবস্থাই হল রাইটার্স ব্লকের কারণ।
যখন লিখতে গেলে মনে হয় - অযথাই এই লেখা - কেউ মন দিয়ে অনুভব করতেছে না। অথবা লেখার জন্য অজস্র জিনিস মাথার মধ্যে ঘুড়ে - তখনই রাইটার্স ব্লক দেখা দেয়। এছাড়াও লেখক যখন নিখুত একটি লেখা লিখতে চান - তখন রাইটার'স ব্লক দেখা দেয়। এর পিছনের আরো কিছু কারণ হলঃ পারিপার্শ্বিক পরিবর্তন অথবা অস্থির মানসিক অবস্থা। 
লেখক মানেই লিখে চলবেন। লেখার গুরুত্ব অপরিসীম। মন মত লেখা না লিখতে পারলে - লেখকের মনে বেদনা জাগে।
কেউ যদি কিছু লিখে - তাহলে তার রেকর্ড থাকে অনেক বছর পর্যন্ত।
অনেকে থাকেন যারা গুছিয়ে কথা বলতে ততটা পারেন না। কিন্তু খুব সুন্দর লিখতে পারেন। আবার কেউ কেউ থাকেন যারা কথা দিয়ে খুব সুন্দর সব কিছু ম্যানেজ করে ফেলেন কিন্তু লিখতে হলে তারা একেবারেই আনাড়ি।
আবার কেউ কেউ মুখের কথায় রাজা উজির মেরে চলেন সারাদিন। কেউ বা প্রতিশ্রুতির ফুলঝুরি ঝড়িয়ে চলেন নিরন্তর। এই শ্রেণীর মানুষেরা লিখতে ভয় পান - যা তিনি বলতেছেন।
লেখার সাথে সততার যোগাযোগ আছে। অলিখিত কোন কিছুই নির্ভরযোগ্য নয়। অসৎ মানুষেরা সারাজীবনই রাইটার্স ব্লকে ভুগেন। 
তবে আমরা সবাই জীবনে কিছু মানুষের সংস্পর্শে আসি - যাদের মুখের কথাও - অনেকের লেখার থেকে অনেক বেশী নির্ভরযোগ্য।

606

Textile Engineering / Re: Day to day life at the permanent campus.

« on: August 01, 2017, 09:59:51 PM »

And we are blessed to see it everyday. Actually part of our life is spent here.

607

Textile Engineering / Re: Timeonomics.

« on: August 01, 2017, 09:57:09 PM »

According to my writing money is easy but a person's time is scarce.

608

Textile Engineering / Re: A multidimensional view on wastage.

« on: August 01, 2017, 09:54:15 PM »

Thank you for your comments.

609

Textile Engineering / Re: Timeonomics.

« on: July 28, 2017, 09:07:41 PM »

Thank you for agreeing with my writing. 

610

Textile Engineering / Re: Different aspects of profession.

« on: July 28, 2017, 09:05:26 PM »

Thank you for your comments.

611

Textile Engineering / Re: Students obtaining F grade in a course have problems other than academic.

« on: July 27, 2017, 12:03:12 AM »

I agree with you.

612

Textile Engineering / Timeonomics.

« on: July 24, 2017, 10:50:51 PM »

কেন যেন আমার মনে হচ্ছে এখন টাকা কোন দুর্লভ জিনিস নয়। আমার বেশ কিছু সার্কেলে দেখেছি - কোন ভাল কাজের জন্য টাকা লাগবে? বা কারো সাহায্য লাগবে? সাথে সাথে টাকা জোগাড় হয়ে গেছে। যত লাগবে তার থেকেও অনেক বেশী। কিন্তু কাজটি ফলোআপ করার জন্য কোন ডেডিকেডেড কাউকে পাওয়া যায় না। সবাই যার যার পেশায় মহা ব্যস্ত।
এখন মানুষের কাছে সময় পাওয়া খুব কঠিন একটি ব্যাপার।
অর্থনীতি বিষয়ে টাকা বা অর্থ নিয়ে আলোচনা করা হয়। যেমন অর্থ নিয়ে সরকার কি করলে কি হয়। বা এক জন অনেক টাকা পেলে কি কি আইটেম কিনে। মানুষের হাতে প্রচুর টাকা থাকলে কি হয় - ইত্যাদি।
এখন আর 'অর্থ' কঠিন কোন কিছু নয়। এখন আমাদের কাছে 'সময়' একটি দুর্লভ জিনিস। তাই অর্থনীতির জায়গায় নতুন বিষয় - সময়নীতি নামে নতুন বিষয় পরিচিত করা যেতে পারে বলেই আমার মনে হয়। যেখানে আমরা শিখব আমাদের পরিবারে সমাজে ও পেশায় কোথায় কখন কত টুকু সময় দিলে তার ফলাফল কি হয়।

(আমার ফেসবুক স্ট্যাটাস ২৪ - ০৭ - ২০১৭ থেকে)

613

Permanent Campus of DIU / Timeonomics.

« on: July 24, 2017, 10:47:51 PM »

কেন যেন আমার মনে হচ্ছে এখন টাকা কোন দুর্লভ জিনিস নয়। আমার বেশ কিছু সার্কেলে দেখেছি - কোন ভাল কাজের জন্য টাকা লাগবে? বা কারো সাহায্য লাগবে? সাথে সাথে টাকা জোগাড় হয়ে গেছে। যত লাগবে তার থেকেও অনেক বেশী। কিন্তু কাজটি ফলোআপ করার জন্য কোন ডেডিকেডেড কাউকে পাওয়া যায় না। সবাই যার যার পেশায় মহা ব্যস্ত।
এখন মানুষের কাছে সময় পাওয়া খুব কঠিন একটি ব্যাপার।
অর্থনীতি বিষয়ে টাকা বা অর্থ নিয়ে আলোচনা করা হয়। যেমন অর্থ নিয়ে সরকার কি করলে কি হয়। বা এক জন অনেক টাকা পেলে কি কি আইটেম কিনে। মানুষের হাতে প্রচুর টাকা থাকলে কি হয় - ইত্যাদি।
এখন আর 'অর্থ' কঠিন কোন কিছু নয়। এখন আমাদের কাছে 'সময়' একটি দুর্লভ জিনিস। তাই অর্থনীতির জায়গায় নতুন বিষয় - সময়নীতি নামে নতুন বিষয় পরিচিত করা যেতে পারে বলেই আমার মনে হয়। যেখানে আমরা শিখব আমাদের পরিবারে সমাজে ও পেশায় কোথায় কখন কত টুকু সময় দিলে তার ফলাফল কি হয়।

(আমার ফেসবুক স্ট্যাটাস ২৪ - ০৭ - ২০১৭ থেকে)

614

Textile Engineering / Re: A multidimensional view on wastage.

« on: July 20, 2017, 02:28:12 PM »

Thank you for your comments.

615

Textile Engineering / Re: Students obtaining F grade in a course have problems other than academic.

« on: July 20, 2017, 02:26:13 PM »

To avoid getting a F grade a student should concentrate to study. This is the only way to avoid chaos in life.