Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.

Messages - Badshah Mamun

Pages: 1 2 [3] 4 5 ... 125
Law of Bangladesh / New Traffic Rules & Fine List 2021
« on: March 25, 2021, 12:01:46 PM »
New Traffic Rules & Fine List 2021


The government of Bangladesh has recently implemented New Traffic Rules. Traffic is one of the issues that everyone is facing on a daily basis. Traveler’s and foot traveler’s safety in the roads is currently a burning issue in Bangladesh. Traffic crowding differs during the day, requiring planning and longer trips; this impacts productivity, cutting across the social and economic status.

Although walking is a major travel mode of the low-income majority, pedestrian needs are ignored in transport planning. New Traffic Rules are implemented to reduce accident rates on the streets. Almost 80 percent of traffic sufferers in Dhaka are pedestrians struck by a fuel-based vehicle. Let’s see what the new rules of Bangladesh traffic 2021 are.

New Traffic Rules 2021 in Bangladesh:

The Government imposed the new rules on the roads and highways were seen as being lenient on travelers, and pedestrians. Police were present at the busy intersections, and roundabouts – but not all of them. BRTA who is the head of the transport sector enlisted instruction to support the new law’s implementation. Mostly unskilled drivers are not following rules, creating chaos and facing fatal accidents.

Without any proper and full proof guidelines, the traffic of Bangladesh can’t be controlled. The authorities also lack the technical support required to track random dope tests on drivers. To maintain the traffic rules, the Dhaka Metropolitan Police (DMP) drafted a fine chart for all types of vehicles. The Dhaka Metropolitan Police (DMP) has set up a fine chart to support the execution of the new law.

According to the old rule, the highest penalty for traffic law violation was two years’ imprisonment, while the minimum jail term was one month. The maximum fine is Taka 5,000, and the minimum Tk100. On the other hand, under the Road Transport Act, 2018, the maximum fine is as much as Tk5 lakh, and the minimum fine is Taka 5,000. Following the new fine chart, the number of collected fines will increase significantly, if the number of traffic rule violations remains the same.

Fine List for Breaking Traffic law:
Many people still don’t know about the new amount of fine or the punishment they need to pay according to the New Traffic Rules 2019. For your convenience a full chart is given below:

Fine List for Breaking Traffic law

From when the new rules will be applicable From 1.11.2019 this new traffic rule 2019 will effective. Aside from a few exceptional cases, most people are expressing a positive feeding towards the new law.

Bangladesh New Traffic Rules 2021 (BRTA Act 2018 update)

As the long-awaited Road Transport Act, 2018 went into effect across Bangladesh on Friday, Dhaka saw a lax first day of the law’s enforcement. Members of the Traffic Division of Dhaka Metropolitan Police (DMP), who enforce the new law on the streets, were seen being lenient on commuters, and pedestrians. Sergeants were present at the busy intersections, and roundabouts – but not all of them.

Hopefully, these New Traffic Rules of Bangladesh will serve their purpose and cut down the number of traffic accidents by a huge margin, and improve the overall traffic conditions of Bangladesh.


Bangladesh at the centre of regional communication

For over a decade, various initiatives have been taken to enhance regional connectivity between Bangladesh, India, Nepal and Bhutan. In addition to increasing people to people communication, new routes have been introduced through river, road, railway and airways for easy freight transport.

Due to its geographical location, Bangladesh is at the centre of building this four-nation regional communication system. Bangladesh is being given priority in almost all routes - bilateral and multilateral.

Bangladesh has already provided transit and transshipment facilities though river routes and roads to the northeastern states of India. Chattogram port has also been opened to India for transportation of its goods. Discussions with India on increasing trade and commerce started after the present government came into power in the first term.

India has been interested in the transit route through Ashuganj port regularly since 2011 after importing heavy equipment from Tripura’s Palatana power plant with special facilities. This route was officially launched in 2016 with a duty charges. Later, new trade routes were introduced between the two countries by river, road and sea. Besides, an agreement has been signed between Bangladesh, Bhutan, India and Nepal (BBIN) for free movement of vehicles.

Several routes have been introduced between India and Bangladesh for direct passenger transport such as Khulna-Kolkata railway, Dhaka-Agartala by bus, Dhaka-Guwahati flight, to increase people to people communication. The Dhaka-Siliguri passenger train is scheduled to be launched this month. Discussions on launching freight and passenger transport are also at the final stages. Buses on Dhaka-Siliguri-Gangtok and Dhaka-Kathmandu routes have also been piloted.

Distinguished fellow of non-government research organisation Centre for Policy Dialogue (CPD), Mustafizur Rahman told Prothom Alo that some agreements and infrastructure- elated to the connectivity with India and other neighbouring countries have been developed. These initiatives are positive and should be implemented immediately.

According to him, investments should be increased in parallel to transport and business should be facilitated by removing tariff and non-tariff barriers. Only after this, the complete success of regional connectivity including transit and transshipment will be achieved. He further thinks that trade and commerce would expand further, if the freight trucks could cross the borders of India, Nepal and Bhutan easily and move freely.

The World Bank (WB) has conducted a study on how much India and Bangladesh could benefit from the increased inter-country connectivity between the two countries. The study of the WB published on 9 March states that the national revenue of Bangladesh will increase by 17 per cent if an uninterrupted transport system could be introduced between India and Bangladesh. This will raise the revenue of India by 8 per cent. The actual income will increase by 67 per cent in Dhaka and 59 per cent in Chattogram. Overall, the actual income of the eastern districts of Bangladesh and some western districts will increase by 25 to 40 per cent. Bangladesh's exports to India could increase by about 300 per cent if a Free Trade Agreement (FTA) is signed by the two countries and uninterrupted vehicular movement could be ensured.

Maitri bridge is giving hope
The Bangladesh-India Maitri bridge over the Feni river near the border between Ramgarh area of Khagrachhari in Bangladesh and Sabroom of South Tripura in India was inaugurated on 8 March. This bridge is being referred as the “gateway” to the east of South Asia, because it will be easy to transport goods to seven northeastern states of India including Assam and Tripura via Chattogram port.

During British period, there was a railway line along Moulvibazar stretching up to Dharmanagar in Karimganj, Assam. Around the year 2015, the railway line was extended from Dharmanagar in Karimganj, Assam to Agartala in Tripura. Now the construction of the railway from Agartala to Sabroom is also nearing completion. With the launch of this railway, it will be possible to transport passengers and goods from Tripura's Sabroom to Guwahati in Assam via Agartala. From there a railway line is connected to Kolkata via New Jalpaiguri. Another railway line runs from Guwahati to Dibrugarh, a border town near Arunachal Pradesh.

This railway is now being considered as the lifeline or economic corridor of seven northeastern states including Assam, Tripura, Arunachal and Mizoram. There are roadways too. A direct road connection has been introduced with Sabroom through Ramgarh Maitri Bridge in Khagrachhari. The shipment of goods will reach Sabroom by crossing only 100km of roads from Chattogram port via Sitakunda and Mirsarai.

New waterways are opening up
In the last 10 years, at least four new waterways have been launched between Bangladesh and India. One of these is transit and three are bilateral trade routes. From Kolkata to Ashuganj by water and from Ashuganj to Agartala via Akhaura by road — this route is basically a transit route. Consignments of stone and iron for the construction of railways in Tripura have gone this way.

Last November, transport of transit freight started in another route, from Karimganj in Assam to Ashuganj via Zakiganj in Sylhet by river routes and later by road to Agartala. About 21,000 tonnes goods  have so far been transported to India through Ashuganj port. A jetty and warehouse have already been constructed at the Ashuganj port. Work is underway to upgrade the 48 km road from Ashuganj to Akhaura into four lanes with loan from India.

A route from Daudkandi to Sonamura in Sipahijala district of Tripura via Cumilla through the Gomati river and later a road to Agartala was officially launched last August. This has been done to expand bilateral trade. There is a navigability crisis in this route. The Bangladesh Inland Water transport Authority (BIWTA) is now looking into find where the navigability crisis lies. BIWTA will soon start dredging to resolve the navigability crisis. Besides, trade has started between Kurigram and Dhubri in Assam through the Brahmaputra river.

Large boulders are being transported in this route. Last September, BIWTA approved the transportation of goods from Sultanganj in Godagari upazila of Rajshahi to Maya river port in Murshidabad. It is now awaiting clearance from the customs department.

BIWTA director Rafiqul Islam told Prothom Alo that the cost of transporting products by river route is much less. So in the last few years multiple river routes have been launched between India and Bangladesh. If these river routes are fully operational, Bangladesh's exports to northeast India will increase. Indian traders will be able to import products from Bangladesh by river route in the fastest time at low cost too. He said dredging is already underway on the Zakiganj river route. Various initiatives have been for dredging and to make Gomati and other rivers suitable for movement at night.

Transportation of products increased on river routes
There have has export and import between the two countries under the Trade Agreement Protocol of 1972. Within four years, transportation of goods  increased by more than 100,000 tonnes. In the 2016-17 fiscal year, the total import and export by river routes was about 2.6 million (26 lakh and six thousand) tonnes. It increased to 2.7 million (27 lakh and two thousand) tonnes in 2018-19 fiscal year. In the last fiscal year, this  was 2.3 million (23 lakh and seven thousand) tonnes. However, due to the pandemic, the river routes were closed for about three months.

Passenger transport from Kolkata to Guwahati in Assam via Khulna-Chandpur-Nagarbari-Sirajganj-Kurigram in Bangladesh  started from 2019. Two Indian vessels  and one Bangladeshi vessel are transporting passengers. However, passenger transport is not regular.

Chattogram port being used
In November 2018, an agreement was reached in Delhi between the two countries to transport products to the northeastern states of India via the port of Chattogram. In October of the following year, the Standard of Procedure (SOP) was signed on the method of transporting products on this route. In July 2020, India imported a test consignment via Chattogram port for the first time. A consignment of four containers of steel and consumer products came by a ship from Kolkata to Chattogram port and later from Chattogram to Agartala via Cumilla and Akhaura. However, transportation of products via Chattogram port is still to be regularised.

In this route, Indian goods will be unloaded at the Chattogram port and will be transported to Tripura in India by road and railways. The consignment of products will be transported from Chattogram port to Agartala via Comilla and Gangasagar area in Kashba. Construction of 11 km railway line from Gangasagar area to Agartala is in full swing. Besides the Ramgarh-Sabroom Maitri Bridge, Indian traders will also be able to import products by road via Bibirbazar in Comilla and Akhaura in Brahmanbaria.

Dhaka-Kolkata-Kathmandu on the same string
In order to increase people to people communications as well as to facilitate the transportation of products, an initiative was taken six to seven years ago to simultaneously increase regional connectivity between Bangladesh, India, Nepal and Bhutan, known as BBIN.

In June 2015, under the auspices of the BBIN, an agreement was signed between the four countries in Bhutan’s capital Thimphu for the free movement of motorised vehicles. But the upper house of Bhutan’s parliament has not yet approved the agreement in fear of environmental damage. For the time being, initiatives have been taken to implement the free movement agreement excluding Bhutan.

A consignment of Vodafone Company’s equipment was transported from Kolkata to Agartala via Akhaura in Bangladesh under a pilot consignment in November, 2015. Nepal and Bhutan have been granted to use their lands to reach Bangladesh. Nepal and Bhutan have been asking for permission to use the Mongla port. This too will be easier now. Apart from that, Bangladesh has already permitted Bhutan to use the Syedpur port.

Regarding this issue, commerce secretary Md Jafar Uddin told Prothom Alo that our business will expand if our inter-connectivity  with the neighbouring countries increases. For this, investments should be increased along with infrastructural development. Apart from solving the navigability crisis, facilities at the ports are also being increased. The opportunities for trade assistance are increasing gradually.

*This interview appeared in the print and online editions of Prothom Alo and has been rewritten in English by Ashish Basu


Post-pandemic: What skills will you need to thrive?

'The pandemic has delivered 10 years' worth of anticipated change, in less than 10 months'

Digital transformation is profoundly changing the nature of work and forward-thinking leaders recognise we’re living in the midst of ‘The Great Acceleration’. Whilst HR leaders have been planning for the future of work for some time the COVID pandemic has greatly accelerated these trends. Developments that seemed far-off have suddenly arrived as leaders scrambled to formulate new business models and approaches.

Vicky Knight, associate dean of international programmes at BPP Education Group, in her recent presentation at The Digital Leadership ‘Asian Futures’ Series, noted that the impact of the pandemic has delivered 10 years’ worth of anticipated change, in less than 10 months.

The World Economic Forum’s (WEF) 2020 Future of Jobs Survey has estimated that by 2025, 85 million jobs will be displaced by shifting the division of labour between humans, machines and algorithms. But the news is not all bad – their research also identified a potential 97 million new roles that will emerge as a result of deepening technological integration.

These new roles are creating a growing demand for new skills and capabilities across the workforce, with technological adoption driving the need for technical skills to harness the opportunities of digital transformation, but at the same time, people skills are an increasingly important part of the 2025 skills agenda.

To unlock the benefits of transformation and thrive in an era of disruption, workforces must adopt new skills and capabilities. BPP’s own research supports these findings. Knight comments: “We recently surveyed 1,500 professionals and asked them to identify the skills they think people in their profession need to develop now and over the next five years.

“The results found that as technical integration deepens and the need for technical skills increases, so too does the need for skills that can’t be replicated by machines or algorithms. In-demand technical skills include digital fluency, big data and analytics, AI and automation. And people skills include active learning, leadership and social influence, creativity, ideation and originality. The global pandemic is also driving a new skills agenda, with a focus on resilience, optimism and well-being.”

How to develop a successful culture of learning
For many organisations, skills gaps are hampering transformation and leading to a loss of competitive advantage. The WEF recognise that skills gaps will remain the most significant challenge to deliver digital transformation in the age of disruption with 50% of employees globally needing re-skilling by 2025.

As for those who remain in their current roles, 40% of the core skills needed will shift. McKinsey recently reported that although 78% of leaders recognise that capability building is very or extremely important, only 16% have begun to build priority capabilities.

Most Read

Vaccination: What’s HR’s role in managing employees?

MOM releases latest labour report

How to be a more compassionate leader
Forward-thinking digital leaders are accelerating their capability analysis, scoping their capability priorities and creating cultures of ongoing learning. As digital leaders build the organisation of the future, they must work to instil an end-to-end cultural focus on learning, from the top of the organisation to its bottom.

Creating a true learning organisation not only requires a shift in thinking to ensure that learning is core to both business strategy and organisational culture, but also depends upon developing the key building blocks of learning organisations:

a supportive learning environment concrete learning practices and leadership behaviour that reinforces the learning agenda.
Traditional approaches to learning are no longer agile or impactful enough to meet the enormous talent challenges ahead. When organisations need more and more new skills that are refreshed often, what becomes important aren’t just skills but enduring capabilities and the ability to learn, apply and adapt them.

To be fit for the future learning must be personalised, relevant, convenient and social, and learners need support to apply their capabilities in the ‘flow of work’. More than ever, L&D professionals recognize that mindset and behaviour changes need a different approach – a longer and deeper engagement than traditional one-off training can deliver better results.

COVID-19 has revealed resilience and adaptability of the workforce, but the challenge now is to sustain the momentum gained and discover new ways to thrive in the long term. Leaders must seize the opportunity of the crisis response to design the future of work by employing the lessons, practices, and goodwill they have engendered. The pace and scale of organizational development must simultaneously keep up with radical change, ‘business as usual’ and preparations for the future.

More than ever, leaders must create new opportunities to ensure staff can deliver on new business strategies, develop a flexible, agile, and digitally-enabled workforce, and encourage a learning culture to futureproof their people and their organizations.

“Now is not the time to pull back on workforce development efforts, but to double down on the commitment from business leaders to invest in building agile and resilient organizations fit for the future,” says Knight.

About BPP
BPP is a global education provider delivering a full-range of qualifications for professionals at every stage of their career. This includes professional qualifications, university degrees, apprenticeships, work-based learning, and accredited short courses. Established for over 40 years, we deliver courses in law, accountancy, technology, management, nursing and more. Our education is delivered to be as real-world, relevant and innovative as possible.


লিংকডইনে নিজেকে যেভাবে তুলে ধরবেন

বিভিন্ন সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে উপস্থিতি কিন্তু পেশাজীবন কিংবা চাকরির ক্ষেত্রে খুব গুরুত্বপূর্ণ। পেশাজীবীদের জন্য যোগাযোগমাধ্যম লিংকডইন বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয় একটি প্ল্যাটফর্ম। পেশাজীবনে উন্নতি কিংবা নতুন চাকরি সন্ধানে কিন্তু লিংকডইন বেশ কার্যকর। এখন অনেক নিয়োগের ক্ষেত্রেই লিংকডইন প্রোফাইল সংযুক্ত করতে হয়। ধীরে ধীরে লিংকডইনের ব্যবহার অনলাইন মাধ্যমে বাড়ছে।

লিংকডইনের প্রোফাইল পেশাদারদের নতুন সংযোগ ও নতুন কাজের সুযোগ পেতে বেশ সহায়তা করে। ফেসবুকের মতো সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম নয় বলে লিংকডইন ব্যবহারের ক্ষেত্রে পেশাদার আচরণ করতে হবে। যেসব বিষয়ে খেয়াল রাখবেন:

লিংকডইন প্রোফাইলে আপনার সার্টিফিকেটের নাম, নিজের সম্পর্কে লেখা, শিক্ষাগত স্বীকৃতি, পেশাদার অভিজ্ঞতা, স্বেচ্ছাসেবামূলক কাজের অভিজ্ঞতা, প্রশিক্ষণ, পুরস্কার এবং দক্ষতার বিস্তারিত সংযুক্ত করতে হবে। আপনার জীবনবৃত্তান্তে যেসব তথ্য আছে, তার সঙ্গে তথ্যের কোনো ফারাক থাকা যাবে না। ভুল তথ্য যাতে কোনোমতে না যায়, সেটা খেয়াল রাখতে হবে। বাড়িয়ে লেখা যাবে না।

প্রোফাইলের ছবিটি চেষ্টা করুন পেশাদার রাখতে। সেলফি কিংবা ফেসবুকের মতো সাধারণ ছবি দেওয়া যাবে না। অনেক পেশাজীবী সঠিক ছবি ছাড়া লিংকডইনে কাউকে যুক্ত করে না।

লিংকডইনের কভার ছবিটি আপনার সম্পর্ক ও কাজে আগ্রহ তৈরি করে—এমন করে যুক্ত করুন। কোনো সেমিনারে অংশগ্রহণ কিংবা কোনো প্রেজেন্টেশন বা কোনো অর্জনের ছবি যুক্ত করতে পারেন।

লিংকডইনে বিভিন্ন বিষয়ে লেখার সময় বানান ও ব্যাকরণ সম্পর্কে সতর্ক থাকা উচিত। পেশাদার বাক্য ও যোগাযোগের ধরন প্রয়োগে গুরুত্ব দিন।

ব্যক্তিগত বা রাজনৈতিক মতামত লিংকডইনে এড়িয়ে চলুন।

প্রতিষ্ঠানের নতুন কাজের সুযোগ কিংবা অর্জন লিংকডইনে নিয়মিত প্রকাশ করুন
প্রতিষ্ঠানের নতুন কাজের সুযোগ কিংবা অর্জন লিংকডইনে নিয়মিত প্রকাশ করুনছবি: সংগৃহীত

লিংকডইনে আপনার প্রোফাইলটির বিশেষ ওয়েব ঠিকানা থাকা উচিত, যা আপনার নামের সঙ্গে মেলে।

লিংকডইনে যা লিখছেন বা প্রকাশ করছেন কিংবা নিজের কোনো কাজের তথ্য প্রকাশ করলেন, তা বিভিন্ন নিয়োগকারী প্রতিষ্ঠানের মানবসম্পদ বিভাগের কর্মীরা যাচাই করতে পারেন, সে ক্ষেত্রে ভুল তথ্য পরিহার করুন।

যারা লিংকডইনে নবীন
বিশ্ববিদ্যালয়–জীবন থেকেই লিংকডইনকে নেটওয়ার্ক তৈরির মাধ্যম হিসেবে ব্যবহার করা শিখতে হবে। যাঁরা কর্মজীবনে নবীন, কিংবা প্রথম চাকরি খুঁজছেন, তাঁরা লিংকডইনকে বেশ কার্যকর উপায়ে ব্যবহার করতে পারেন।

আপনার বিশ্ববিদ্যালয়ে যেসব কোর্স করছেন বা শেষ করেছেন, তা যুক্ত করুন। বিশেষ কোনো কোর্সে অংশগ্রহণ বা কোনো আলোচিত শিক্ষকের তত্ত্বাবধানে কাজ করলে তা যুক্ত করুন।

বিশেষ কোনো কর্মশালা কিংবা প্রশিক্ষণ নিলে তা যুক্ত করুন।
সৃজনশীল ও এক্সট্রা কারিকুলার অ্যাকটিভিটিস সংযুক্ত করুন।

কোনো বিষয়ে জানার আগ্রহ থাকলে লিংকডইনের বিভিন্ন গ্রুপে সংযুক্ত হোন। এ ছাড়া কোনো কিছু পোস্ট করলে কার্যকর হ্যাশট্যাগ ব্যবহার করুন।

যে ক্ষেত্রে বা যেসব প্রতিষ্ঠানে কাজ করতে আগ্রহী, তা অনুসরণ করুন। তাদের কর্মসংস্কৃতি বোঝার চেষ্টা করুন।

আপনার নেটওয়ার্কে যাঁরা যুক্ত হবেন, তাঁদের বিভিন্ন পেশাসংশ্লিষ্ট পোস্টে আপনার পেশাসংক্রান্ত মত লিখে নিজের কথা প্রকাশের চেষ্টা করুন।

লিংকডইন থেকে নিজের পেশাদার সংযোগ তৈরির জন্য কার্যকর যোগাযোগ কৌশল শিখুন, যা পরবর্তী সময়ে পেশাজীবনেও কাজে আসবে।

আপনার পেশা কিংবা শিক্ষাসংশ্লিষ্ট বিভিন্ন বিষয়ে নোট প্রকাশ করে নিজের লেখার দক্ষতা ও সৃজনশীল ভাবনার কথাও প্রকাশ করতে পারেন।

ব্যক্তিগত বা রাজনৈতিক মতামত লিংকডইনে এড়িয়ে চলুন

পেশাজীবীদের জন্য লিংকডইন
যাঁরা এরই মধ্যে পেশাজীবনে অনেক সময় কাটিয়েছেন, লিংকডইন তাঁদের জন্য নতুন সংযোগ, নতুন দক্ষতা সম্পর্কে জানার সুযোগের ক্ষেত্র কিন্তু। এ ক্ষেত্রে নিজের গুরুত্ব বাড়ানোর দিকে মনোযোগ দিন।

গুণগত অবস্থান বনাম সংখ্যা: কয়েক হাজার অপ্রাসঙ্গিক সংযোগের চেয়ে কিছু উচ্চ মানের কার্যকর কম সংখ্যায় সংযোগ থাকা ভালো। লিংকডইনে জনপ্রিয়তার প্রতিযোগিতা নয়।

সংযোগ: যেহেতু লিংকডইন তারকা কিংবা সেলিব্রিটিদের কার্যকর কোনো প্ল্যাটফর্ম নয়, তাই লিংকডইনে সংযুক্ত হওয়ার চেষ্টা করতে হবে। নিজের পেশা কিংবা শিক্ষাসংশ্লিষ্ট বিষয়ে আলোচনায় অংশ নেওয়ার চেষ্টা করুন। নিজে শিখুন, নিজের সহকর্মী বা সংযুক্ত মানুষের কাছ থেকে শেখার চেষ্টা করুন।

নিজের প্রতিষ্ঠানের নতুন কর্মী নিয়োগের ক্ষেত্রে লিংকডইন ব্যবহারের চেষ্টা করুন। প্রতিষ্ঠানে বহুমাত্রিক সংস্কৃতি তৈরির জন্য লিংকডইনের বিভিন্ন গ্রুপ থেকে পরামর্শ নিতে পারেন।

প্রতিষ্ঠানের নতুন কাজের সুযোগ কিংবা অর্জন লিংকডইনে নিয়মিত প্রকাশ করুন।

লিংকডইনে পরিচিত কিংবা প্রাক্তন সহকর্মী বা শিক্ষকদের কাছ থেকে সুপারিশ নেওয়ার সুযোগ থাকলে নিন। কাউকে সুপারিশ দেওয়ার ক্ষেত্রে কাজের গুরুত্ব ও সম্পর্কের দিকে নজর দিন।

Source: Prothom Alo.

Rickshaw driver's daughter Manya Singh wins Miss India runner up

Facebook Short Video Clip


Scholarship / The art of writing a personal statement
« on: February 16, 2021, 01:14:32 PM »
The art of writing a personal statement

A personal statement is essential for applying to foreign universities. But there exists only a few detailed material on the internet. In this regard, a guidance on the four most common questions will benefit the aspirant students

A personal statement is a document demanded by almost every foreign university in its application procedure. The document highlights the achievements, goals, strengths, personality and experience of the candidate by which a university assesses whether he/she is suitable for their desired course.

A better personal statement can not only put you ahead of other applicants with higher academic results but can also, at times, guarantee you a place at universities where you do not meet the requirements for previous academic results, by a little margin.

With 70,000-90,000 Bangladeshi students going abroad for higher education each year and with few materials found on the internet containing detailed information on how to write a personal statement, the aspirants will benefit greatly from the guidance provided herein on the four most common questions in a personal statement.

Question 1: What makes you a suitable candidate for this course?

Many candidates readily assume that the answer to this question revolves around simply outlining the skills that have been acquired from his/her previous academic and extracurricular activities. What is actually needed is that he/she to explain how these skills have been developed and how these are related to the demands of the intended course.

For instance, one would not provide a satisfactory answer in this section if he/she just writes that "I have developed research skills from my previous academic commitments". Instead, he/she should opt for saying that "at the undergraduate stage, I was required to undertake several essay-based assignments which required me to conduct widespread research on contemporary issues to provide certain recommendations, and thus these have improved my research skills. I can use this experience of mine to find comprehensive and creative arguments which would place me in a better position to score higher marks in the course".

The skills that the institutions seek in this section vary from subject to subject, but some of the common skills other than the one mentioned above are as follows: (i) Teamwork (ii) Communication (iii) Ability to work under pressure (iv) IT literacy (v) Creative problem solving.

Do not forget to mention any recognition that has been awarded to you for excellence in any stage of your academic and professional life in this section. For example, you may refer to a scholarship that has been awarded to you for your academic results. Again, remember not only to mention it but to go further and do so in a way that addresses the question. You can state that you have been awarded a scholarship for outstanding results, showing how sincere you are and how refined your skills are, which increases your chances of passing the course with flying colours.

Question 2: Why do you want to study at this university?

It is very easy to be tricked into thinking that this question can be successfully answered with general statements only. However, it will occur to you with a little thought that this question has been designed to put your research skills to test.

Before you decide on answering this question, take time to engage in research about the global ranking of the institution and what area(s) the institute excelled in the most. For instance, if the university you have chosen is ranked tenth in the QS World University Rankings, mention that in this section along with pointing out that it is so highly ranked because of its impeccable record in terms of employer and academic reputation.

Question 3: Why have you chosen this course?

In order to answer this question, an overall discussion of your chosen subject may not suffice. The answer expects you to explore your achievements in the field for which you want to enlighten yourself further in a particular course.

Reasons for choosing a course entails a brief view about the whole subject, your future endeavours in relation to this course, the benefits of undertaking the course, the facilities that your society or country will offer you after you get the degree title of that particular course, etc.

It is wise at this stage to mention if any of the course teacher's areas of interest in research matches with yours and if so, how this will benefit you in the future. For instance, if you apply for a specialized postgraduate course, you can state here that "this degree will increase your chances of being employed in higher positions in x, y, and z ways" to show how you could benefit from choosing this course.

Question 4: Where do you see yourself in five years?

This question can be answered widely. However, you need to explain precisely about your ambition and job interest. In order to state your career prospective, make sure to research meticulously about the platform that you want to see yourself in. Your plans must be realistic and must portray long-term planning which will ultimately lead you towards your ambition. Being able to portray your sense of commitment and being enthusiastic should be your main objectives while writing this answer.

As clear and concise answers are what one looks for in a personal statement, go straight to the point while answering the questions in a personal statement. Also, be sure to check for any additional information regarding the personal statement provided on the University's website. This will enable you to get an idea of key documentation issues, such as word limit, fonts, line spacing, etc., accepted by the University you are applying for.

Furthermore, do not use any information (which surprisingly many students do to get themselves into trouble) for which you will not be able to provide evidence if it is subsequently requested by the University for cross-checking in an attempt to make yourself stand out from others. It is imperative that adhering to the above suggestions you also oversee your grammatical and spelling mistakes. To avoid such minor mistakes that can affect your chances of success greatly, you can use online instruments such as Grammarly or get your draft checked by some of your teachers.

Deena Afroza Aziz is pursuing an LLM from the Eastern University, Bangladesh.

Arafat Reza is an LLB graduate from BPP University, UK.

Mehbeez Binte Matiur is an Honor's 3rd Year student at Department of Criminology, University of Dhaka.


Career Guidance / Seek A Career, Not A Job
« on: February 16, 2021, 01:12:31 PM »
Seek A Career, Not A Job

Business education has proliferated in the country with over a thousand independent management schools, apart from more than 900 state universities, that offer similar courses. Similarly, education in the field of commerce is now available in over 20,000 colleges and universities.

Sectors like retail (online and offline), pharma and healthcare, energy (conventional and non-conventional), food and beverages and Micro, Small and Medium Enterprises (MSMEs) hold employment promises.

These sectors are drivers of revival for the global economy that saw a 5 per cent contraction last year from a total size of $80 trillion. The Indian economy, too, suffered a 23 per cent contraction during the year.

A quick survey with the placement offices of a few universities shows the following trends. The top six sectors employing freshers from B-Schools are edutech, logistics and supply chain, banking and insurance, telecommunications, e-commerce or retail, and analytics and consulting.

Among tech enterprises, BYJU’s, Jaro, Toppers and Extramarks are hiring heavily, while DTDC and SafeExpress are the top logistics recruiters. Bank of America, ICICI, Aditya Birla and JR Laddha have been big recruiters in the banking and finance space, along with microfinance organisations.

Reliance Jio takes the cake among telecoms and Amazon, e-kart and Flipkart are leading in the e-commerce segment. AC Nielson and Mphasis are major data and consulting recruiters. We saw 94 per cent of the final placements with a package in the range of `3.5 to `10 lakh per annum. Edutech is seen offering the highest package followed by data analytics and consultancy companies.

On the jobs front, the first lesson to be learnt is that one should seek a career and not just a job. It should be the manifestation of the chosen career at a point in time. Traditionally, business education has been plagued with the following challenges:

1. It is often delivered through face-to-face concepts and theories of management or usual taxation, accounting laws and principles.

2. Business education is delivered by people, who have rarely practised what they are teaching from management books, largely written in the West.

3. It is evaluated through a semester-end or an annual written examination, which is the base of scoring, awarding degrees, and consideration for jobs.

4. It is heavily biased towards jobs in large corporations, indigenous or multi-national corporations, while in reality, the actual engagement is required in MSMEs, small start-ups and entrepreneurial ventures.

The pre-pandemic era has necessitated many changes, which several universities have started adopting. The pandemic has only redefined education. Trends that will match the expectations in the next decade are:

1. Business education will begin with a flipped-classroom model, where students would be provided with multiple resources, including open-source and proprietary resources of the mentors. These could be videos, podcasts, PDFs, book chapters, case studies, info-graphics, interviews, or slideshows.

2. Students are expected to develop asynchronous self-learning muscles and take up doubts and challenges in synchronous sessions, which could be digital or physical, or both ­— PhyGital - in class and online.

3. The third level in business learning could be solving problems, critical thinking exercises with simulated situations to examine comprehension of the subject concerned, and application of the insights.

4. Students could be asked to develop their own case studies based on their areas of interest.

5. After an initiation to overall subject and its practice, the student of management could take up a broad specialisation area which, in the first level, could be marketing, human resources, finance and systems. For commerce students, it could be advanced accounts, taxation, actuarial sciences, or business economics.

6. At masters’ level, the specialisation could be in niche areas. In management, it could be in retail, services, leadership, budget, project, banking and insurance, learning and development, brand, rural or agri-business, data analytics, energy, logistics and supply chain, IT and technology, telecom, entertainment and media, social business, development, pharmaceuticals, strategic management, export-import or sales.

Similarly in commerce, students could go deep into one domain within taxation or accounting.

7. It is also important to know quantitative aspects often neglected in traditional management education, like, econometrics, statistics, quantitative analyses software, big data analytics and IT applications. A couple of courses covering these would be significant.

8. It is important to develop a few case studies of success or failure in the areas of niche specialisation. For a hands-on experience, a couple of life projects and one major full-time internship in the chosen niche area is necessary. Students could have a low-engagement, online internship running along with the academic programme, while managing time, and using the weekends well.

9. Higher emotional intelligence along with the ability to be a team-worker and lead from a remote location, when required, are the basic professional skills and work ethics that are required.

10. Having a minor specialisation in ITeS, brand communication, corporate or cyber law would be an advantage and differentiator in a market full of generalists with plain vanilla BBA or MBA degrees.

Reinvent yourself. Redefine your career goals, restrategise your journey, refocus on specifics, re-learn after much unlearning, and reinvigorate the economy, post-pandemic for taking the right lessons. That’s the mantra in the B-schools of India.

Prof Ujjwal K Chowdhury
Pro-Vice Chancellor
Kolkata-based Adamas University


The Importance Of Technical Optimization For SEO

Search engine optimization (SEO) continues to be an essential part of any digital marketing strategy. As much as we like talking about the newest and latest digital marketing tactics, SEO is a reliable mainstay and will be so for the foreseeable future.

When designing a comprehensive SEO strategy, however, most digital marketers spend their time on several things. Choosing high-ranking keywords to target is obviously an important step. Integrating these into high-quality pieces of content may be your next goal. At the same time, building backlinks is also critical.

All these on-page and off-page SEO strategies are necessary elements. However, technical search engine optimization is equally important to create strong SEO. Focusing on your website architecture and ensuring that Google can properly crawl your website goes a long way in allowing your website to rise in the search rankings.

Why Technical SEO Is Important

There isn’t one overarching plug-in or hack that will help your website have the “perfect” technical SEO. That said, there are a variety of things you can do that, collectively, can significantly improve your technical SEO and put you ahead of the competition.

Why do you want to prioritize technical SEO? Well, because technical SEO is what allows search engines like Google to know that you have a website of high value. This is important because it can prompt the search engines to rank you higher. After all, they primarily want to present users with the best possible results for their chosen keywords, and technical SEO is a way to ensure your website meets the requirements.

If Google prioritized webpages that were slow, nonresponsive or confusing to navigate, Google users would be more likely to take their search queries somewhere else. So if your website loads quickly, has no dead links and is secure, Google’s crawlers will give it an extra boost in search rankings.

The reasons for this are evident. Creating a strong technical foundation for your website will go a long way in satisfying and delighting your users. Search engine crawlers take notice and prioritize your website over others who offer slower and buggier experiences.

Technical SEO: Some Tips And Advice

Technical SEO is definitely something that you should take seriously. So, what are some of the things that you can do to raise your technical SEO? While it would be impossible to list all of them in this article, here are some of the most important things that you can do.

First, make sure that your website is optimized for mobile devices. This is a big one, because more users are now browsing the internet on their smartphones. Google and other search engines, therefore, prioritize websites that offer a great mobile browsing experience. Luckily, search engines like Google have released mobile-friendly tests that can help you optimize your mobile website.

Website speed also plays an important role. To get a basic audit of your website’s current speed, you can use a tool like Pingdom or Google PageSpeed Insights. With that baseline, make sure that you are doing several key things. Think about enabling browser caching, optimizing your website’s images and enabling compression on your site. These are small steps, but put together, they can make your website much faster.

Next, make sure that you include an SSL certificate on your website. SSL (secure sockets layer) certificates provide extra security for visitors to your website. It protects data, confirms identities and improves customer trust. Therefore, by purchasing an SSL certificate, you will not only improve your SEO ranking, but you will add additional security to your website. It’s a no-brainer, so if you haven’t already obtained an SSL certificate, don’t hesitate to do so.

Finally, submit your sitemap to search engines. Sitemaps are essentially lists of pages on your website. They are critical because they let search engines find and index your website. Fortunately, sitemaps aren’t that difficult to create. For instance, if you use WordPress as your content management system, you can easily find a plug-in that will create a sitemap for you. Once your sitemap is ready, submit it to Google Search Console and Bing Webmaster Tools. Doing this makes it easier for these search engines to crawl your website.

Rising Through The Rankings

Technical SEO isn’t going to automatically get you to the top of Google or Bing. That said, ignoring technical SEO will guarantee that doesn’t happen. A slow or buggy website is going to be punished by search engines, thereby preventing you from achieving your digital marketing goals.

Because of this, we encourage you to take technical SEO seriously. Audit your website, and implement some of the suggestions mentioned above. Ultimately, they will go a long way in strengthening your website’s technical SEO.


Famous people Quote / Re: Quotation by Famous leader
« on: February 16, 2021, 12:19:15 PM »

Famous people Quote / Quotation by Famous leader
« on: February 16, 2021, 12:18:59 PM »

Politician's Quote / oliticians are the same all over.
« on: February 16, 2021, 12:17:18 PM »

Politicians are the same all over. They promise to build bridges even when there are no rivers.

Nikita Khrushchev

Religious Quotation / Religion is the clearest telescope
« on: February 16, 2021, 12:15:26 PM »

Religion is the clearest telescope through which we can behold the beauties of creation, and the good of our Creator.


সফল উদ্যোক্তা হতে যেখানে ‘না’ বলতে হবে

নতুন নতুন যখন একটা ব্যবসা শুরু করা যায়, তখন উদ্যোক্তাদের মধ্যে একটা আদর্শ অবস্থা খোঁজার তাড়না থাকে। মনে হয় যেন অনেক কিছু করে ফেলতে হবে, কিন্তু বাছবিচার ছাড়া অনেক কিছু একসঙ্গে করে ফেলার ফল আখেরে খুব ভালো হয় না।

যেসব উদ্যোক্তা জীবনে সফল হন, তাঁরা কাজের বিষয়ে গোছানো হন এবং লক্ষ্যেও একমুখী থাকেন। সফল উদ্যোক্তা হতে হলে কাজের বাহুল্য কমিয়ে ফেলতে হবে। উদ্যোক্তাদের সহায়তাকারী ওয়েবসাইট এন্ট্রাপ্রেনিউর জানিয়েছে, ঠিক কোন কোন জায়গায় ‘না’ বললে উদ্যোগকে বাঁচানো যায় লোকসান থেকে।

১. অতিরিক্ত কর্মী নিয়োগকে না বলুন
উদ্যোক্তাদের একটি সাধারণ ভুল হচ্ছে দ্রুতই অনেক টাকা খরচ করে ফেলেন। তার একটি হচ্ছে আগাম ও অপ্রয়োজনীয় নিয়োগ। হতে পারে একটা সফল উদ্যোগে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কর্মী লাগে। তবে তাঁরা কি একদম প্রথম দিনেই এত কর্মী নিয়োগ দিয়েছিলেন? নতুন উদ্যোগের উচিত প্রত্যেক কর্মীর প্রয়োজনীয়তা যাচাই করা এবং কোনো কাজ যদি একান্তই কোনো পুরোনো কর্মী দ্বারা না হয়, কেবল তখনই নতুন কর্মী নিয়োগ দেওয়া।

নতুন কর্মী নিয়োগ প্রক্রিয়া এমনিতেও একটি খরচের খাত। তার ওপরে যদি কর্মী কাজের পরিবেশে মানিয়ে না নিতে পারেন, তবে সেটা শুধু আর্থিক ক্ষতি নয়, অন্য কর্মী এবং উদ্যোক্তার আত্মবিশ্বাসেও খারাপ প্রভাব ফেলে।

২. অতিরিক্ত মিটিংকে না বলুন
ব্যবসায় অর্থের চেয়ে বড় সম্পদ হচ্ছে সময়। একটা ব্যবসাকে সফল করতে কত কাজই না করতে হয়। কিন্তু সারা দিনের সময়সীমা যেহেতু ২৪ ঘণ্টার বেশি নয়, সময়কে বুঝে খরচ করাই ভালো। সফল হতে হলে অপ্রয়োজনীয় মিটিংকে না বলতে হবে। সঙ্গে প্রয়োজনীয় মিটিংয়ের সময়ও বেঁধে ফেলতে হবে, যেন অযথা গল্পে সময় নষ্ট না হয়।

সবচেয়ে ভালো বুদ্ধি হচ্ছে নিজের সারা দিনের কাজের তালিকা করে নিতে হবে। এরপর তালিকা মিলিয়ে কাজ করতে হবে। এভাবে কাজগুলোর অগ্রগতি চোখের সামনে থাকবে আর সময়েরও সর্বোত্তম ব্যবহার হবে।

৩. বহু উদ্যোগ ও বহু কৌশলকে না বলুন
তরুণ ব্যবসায়ীরা একই সঙ্গে অনেক ব্যবসা শুরু করেন। মনে হয় যেন একটা ব্যবসা আরেকটা ব্যবসাকে সহায়তা করবে। কিন্তু বাস্তবে তা হয় না। বরং একসঙ্গে অনেক ব্যবসা উদ্যোক্তার মনঃসংযোগ নষ্ট করে আর কোনোটাতেই ঠিক সফল হওয়া যায় না।
একই কথা নতুন কৌশলের জন্য। অনেক কৌশল শুধু কাজে ব্যাঘাতই করে না, সঙ্গে পয়সা নষ্ট তো আছেই। ফলে সফল হতে হলে বহু উদ্যোগ ও অপ্রয়োজনীয় কৌশলকে না বলতে হবে। যা চাইছেন তার সবই হবে, তবে আস্তে আস্তে। একটার পর একটা অর্জন করে পরে সফল হওয়া যাবে।

© প্রথম আলো

Real Estate / ভাড়া বাসায় আর কত
« on: February 15, 2021, 01:56:37 PM »
ভাড়া বাসায় আর কত

‘ভাড়া বাসায় আর কত? ভাড়ার টাকায় শুরু হোক ঋণ শোধ। আর ঋণেই হয়ে যাক নিজের ফ্ল্যাট।’ ঠিক এমনভাবেই রহমান পাশার কাছে আবাসন ঋণের বিপণন করেছিলেন বেসরকারি এক ব্যাংকের খুচরা ঋণ বিভাগের কর্মকর্তা।

এক শিল্প গ্রুপের মধ্যম শ্রেণির কর্মকর্তা রহমান পাশাও এতে উদ্বুদ্ধ হয়েছিলেন। নিজের জমানো টাকা ও ব্যাংকঋণে এখন নিজের ফ্ল্যাটে থাকেন। ভাড়ার টাকায় ঋণের কিস্তি শোধ করেন। এটি ২০১৬ সালের ঘটনা। আর এখন তো সুদহার কমায় আবাসন ঋণ আরও সস্তা হয়ে পড়েছে। করোনার কারণে কিছুদিন ফ্ল্যাট বিক্রির গতি কম ছিল। এখন বিক্রি বেড়েছে।

নিজের একটি ফ্ল্যাট হবে, মধ্যবিত্ত মানুষের কাছে এক বড় স্বপ্ন। তাঁদের এই স্বপ্নপূরণে এখন হাতছানি দিয়ে ডাকছে দেশের ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলো। তারা যেন প্রতিযোগিতার ভিত্তিতে সুদের হার কমিয়ে গ্রাহকদের দীর্ঘ মেয়াদে আবাসন ঋণ দিতে নেমেছে। কোনো কোনো প্রতিষ্ঠান গ্রাহকের আবেদন পাওয়ার ২৪ ঘণ্টার মধ্যেই ঋণের অনুমোদন দিচ্ছে। অন্যরা নির্দিষ্ট সময়েই ঋণ আবেদন নিষ্পত্তি করছে।

সুদহার সর্বোচ্চ ৯%
বিদায়ী ২০২০ সালের এপ্রিল থেকে সুদের হার সর্বোচ্চ ৯ শতাংশে কার্যকর হওয়ার পর থেকে ব্যাংকগুলোর মধ্যে একধরনের প্রতিযোগিতা শুরু হয় সুদ কমানোর। এর ফলে বেশির ভাগ ব্যাংকের দেওয়া ঋণের সুদহার সাড়ে ৭ থেকে ৯ শতাংশের মধ্যে রয়েছে। এরই মধ্যে বেসরকারি খাতের ডাচ্-বাংলা ব্যাংক বড় চমক দেখিয়েছে। ব্যাংকটি এখন সাড়ে ৭ শতাংশ সুদে অন্য ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানের আবাসন ঋণের গ্রাহকদের নিজের ব্যাংকে আনছে (ঋণ টেকওভার)। তবে নতুন ঋণ দিচ্ছে ৮ শতাংশ সুদে। ব্যাংকটির ‘ঠিকানা’ নামে আলাদা একটি ঋণ প্রকল্প চালু রয়েছে।

ডাচ্-বাংলা ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আবুল কাশেম মো. শিরিন এ নিয়ে প্রথম আলোকে বলেন, ‘করোনায় কিছুদিন ঋণচাহিদা ছিল না। এখন ঋণের জন্য ভালো চাহিদাও আসছে। আমরাও ঋণ দিচ্ছি। এ জন্য সুদহারও কমিয়ে দিয়েছি।’

শুধু ডাচ্-বাংলা নয়, এখন সব ব্যাংকই আবাসনের মতো খুচরা ঋণকে বেশ গুরুত্ব দিচ্ছে। ব্যাংক কর্মকর্তারা বলছেন, অন্য ঋণের চেয়ে ফ্ল্যাট কেনার ঋণ বেশি নিরাপদ। কারণ, এই ঋণে খেলাপি কম এবং ঋণ পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত ফ্ল্যাট ব্যাংকের নিয়ন্ত্রণে থাকে। আর সংকটে না পড়লে কেউ ফ্ল্যাটের মালিকানা হারাতে চান না। তাই ব্যাংকগুলো দিন দিন এই ঋণে মনোযোগ বাড়াচ্ছে। আর এখন শিল্প ঋণের চাহিদা না থাকায় ব্যাংকগুলো আবাসনসহ বিভিন্ন খুচরা ঋণে নজর বাড়িয়েছে।

বেড়েছে ঋণের সীমাও
আগে ব্যাংকগুলো ১ কোটি ২০ লাখ টাকা পর্যন্ত গৃহঋণ দিতে পারত। চাহিদা বেড়ে যাওয়ায় ২ কোটি টাকা পর্যন্ত ঋণ প্রদানের অনুমতি দিয়েছে বাংলাদেশ ব্যাংক। তবে ব্যাংকবহির্ভূত আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলো (লিজিং কোম্পানি) আগে থেকেই গ্রাহকের চাহিদামতো ঋণ দিতে পারছে। ঋণ বিতরণের পাশাপাশি ঋণ আদায়ের প্রক্রিয়াটিও আগের চেয়ে অনেক সহজ করেছে ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলো। প্রতিষ্ঠানগুলোই ঋণ দিতে ছুটছে গ্রাহকের দ্বারে দ্বারে।

ব্যাংক এশিয়ার ব্যবস্থাপনা পরিচালক আরফান আলী প্রথম আলোকে বলেন, ‘করোনার কারণে অনেক ফ্ল্যাট বিক্রির উপযোগী হয়েছে। কারণ, বড় একটা সময় ফ্ল্যাট বিক্রি বন্ধ ছিল। এখন সুদহার কমে গেছে। ভালো ঋণ আবেদনও আসছে। আমরাও ঋণ দিচ্ছি। সুদহার সাড়ে ৮ শতাংশ।’

ব্যাংক থেকে ঋণ নিয়ে বাড়ি নির্মাণ বা ফ্ল্যাট কিনতে চাইলে মোট দামের ৩০ শতাংশ টাকা নিজের থাকতে হয়। অর্থাৎ, এক কোটি টাকার ফ্ল্যাট কিনতে প্রতিষ্ঠানগুলো ৭০ লাখ টাকা পর্যন্ত ঋণ দেয়। বাকি ৩০ লাখ টাকা ক্রেতার নিজের থাকতে হয়। তবে আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলো ফ্ল্যাটের দামের পুরোটাই ঋণ হিসেবে দিতে পারে।

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, আবাসন খাতে ঋণ বিতরণে শীর্ষ ব্যাংকগুলোর মধ্যে রয়েছে আইএফআইসি, ডাচ্-বাংলা, প্রাইম, ব্র্যাক, দ্য সিটি, ব্যাংক এশিয়া, মিউচুয়াল ট্রাস্ট, স্ট্যান্ডার্ড চার্টার্ড ব্যাংক প্রভৃতি।

২০১৫ সালের আগে আবাসন ঋণের সুদহার ছিল ১৫ শতাংশের বেশি। ওই সময়ে অনেকে ঋণ নিয়ে শোধ করতে পারেননি। এতে আবাসন খাতেও বড় সংকট তৈরি হয়েছিল। অন্যান্য দেশে কম সুদ ও লিজে আবাসন ঋণের ব্যবস্থা থাকলেও বাংলাদেশে এমন কোনো সুযোগ এখনো সৃষ্টি করা হয়নি। ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলো এখন বিভিন্ন আকর্ষণীয় পণ্য তৈরি করে ঋণ দেওয়ার চেষ্টা করছে।

পথ দেখায় আইএফআইসি
দেশে আবাসন ঋণের সুদহার কমিয়ে প্রথম বড় আলোচনায় আসে বেসরকারি খাতের আইএফআইসি ব্যাংক। ২০১৫ সালের শুরুর দিকেও ব্যাংকটি যেখানে গৃহঋণের বিপরীতে ১১ দশমিক ৯৫ শতাংশ সুদ নিত, সেখানে ওই বছরের ডিসেম্বরে তা কমিয়ে ৯ দশমিক ৯৯ শতাংশ সুদে ঋণ দিতে শুরু করে। তখন ব্যাংক খাতে সুদহার ছিল ১৫ শতাংশের ওপরে। এর ফলে কম সুদে ঋণ বিতরণে সাফল্য আসে। গ্রাহকেরা সবচেয়ে বেশি আবাসন ঋণ নেন আইএফআইসি ব্যাংক থেকে। ব্যাংকটির ‘আমার বাড়ি’ নামে আলাদা একটি পণ্য রয়েছে। এই ব্যাংক বাড়ি নির্মাণে ২ কোটি ও সেমিপাকা ভবন নির্মাণে ৩৫ লাখ টাকা পর্যন্ত ঋণ দেয়। আইএফআইসি ব্যাংকের দেখাদেখি অন্যান্য ব্যাংক আর আর্থিক প্রতিষ্ঠানও এই পথে হাঁটতে শুরু করে।

খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, আবাসন খাতে ঋণ বিতরণে শীর্ষ ব্যাংকগুলোর মধ্যে রয়েছে আইএফআইসি, ডাচ্-বাংলা, প্রাইম, ব্র্যাক, দ্য সিটি, ব্যাংক এশিয়া, মিউচুয়াল ট্রাস্ট, স্ট্যান্ডার্ড চার্টার্ড ব্যাংক প্রভৃতি। আর আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলোর মধ্যে ডেল্টা ব্র্যাক হাউজিং (ডিবিএইচ), আইডিএলসি, আইপিডিসি, ন্যাশনাল হাউজিং, লংকাবাংলা এগিয়ে আছে। এসব প্রতিষ্ঠানের ঋণের সুদহার এখন সাড়ে ৭ থেকে ৯ শতাংশের মধ্যে।

আর্থিক প্রতিষ্ঠানের প্রধান নির্বাহীদের সংগঠন বাংলাদেশ লিজিং অ্যান্ড ফাইন্যান্স কোম্পানিজ অ্যাসোসিয়েশন (বিএলএফসিএ) চেয়ারম্যান ও আইপিডিসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক মমিনুল ইসলাম প্রথম আলোকে বলেন, ‘যাঁদের আয় নিয়মিত ছিল, তাঁদের হাতে টাকা জমে গেছে। কেউ দেশের বাইরে ঘুরতে যেতে পারেননি। তাঁদের অনেকেই ফ্ল্যাট কেনার দিকে ঝুঁকছেন। ২০১৬ ও ১৭ সালে আবাসনে যে ঋণ যেত, এখন তার চেয়ে বেশি ঋণ বিতরণ হচ্ছে। এখন ঢাকায় প্রতিদিন ১০-১২ টি নতুন ঋণ বিতরণ হচ্ছে। এ ছাড়া ছোট বাড়ি নির্মাণে প্রতি মাসে এক শ জনের বেশি গ্রাহককে ঋণ দিচ্ছি।’

ঋণ পাওয়ার যোগ্যতা
ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলো বেতনভুক্ত, স্ব-নিয়োজিত (সেলফ-এমপ্লয়েড), ব্যবসায়ী এবং বাড়িওয়ালাদের ঋণ দিয়ে থাকে। আবার ব্যক্তিগত বা যৌথ, দুইভাবেই আবেদন করা যায়। ঋণ পাওয়ার জন্য বয়স হতে হবে ২৫ থেকে ৬৫ বছরের মধ্যে। যাঁরা চাকরিজীবী, তাঁদের মাসিক আয় হতে হবে সর্বনিম্ন ২৫ হাজার টাকা।

ঋণ আবেদনপত্রে সংযুক্ত করতে হবে আবেদনকারী এবং গ্যারান্টারের জাতীয় পরিচয়পত্রের ফটোকপি, পাসপোর্ট সাইজ ছবি, পরিষেবা বিলের কপি (গ্যাস বিল, টেলিফোন বিল, ওয়াসা বিল) ও অন্যান্য আয়–সংক্রান্ত নথিপত্র।

এ ছাড়া বেতন বা আয়ের এক বছরের ব্যাংক লেনদেন বিবরণী (স্টেটমেন্ট), ইলেকট্রনিক কর শনাক্তকরণ (ই-টিন) কপি জমা দিতে হবে। বাড়ির নির্মাণ ঋণ হলে জমির মালিকানা–সংক্রান্ত নথিপত্র ও অঙ্গীকারনামা জমা দিতে হবে। ব্যাংক ও আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলো ২৫ বছর মেয়াদ পর্যন্ত যেকোনো পরিমাণ হোম ঋণ প্রদান করছে।

আর্থিক প্রতিষ্ঠান ডিবিএইচের ব্যবস্থাপনা পরিচালক নাসিমুল বাতেন প্রথম আলোকে বলেন, গত বছরের শেষ চার মাস থেকে ভালো ঋণ যাচ্ছে। আবাসন প্রতিষ্ঠানগুলো ভালো ব্যবসা করেছে। আর সুদহার আগের চেয়ে কম হওয়ায় গ্রাহকদেরও আগ্রহ বেড়েছে। বলা যায়, সব মিলিয়ে আবাসন ঋণ আগের চেয়ে বেশি যাচ্ছে।

নথিপত্র যা লাগবে
ফ্ল্যাট কেনার ঋণের জন্য অবশ্য কাগজপত্র কম লাগে। এ জন্য ফ্ল্যাট ক্রেতা এবং ডেভেলপারের সঙ্গে সম্পাদিত ফ্ল্যাট ক্রয়ে রেজিস্ট্রি করা চুক্তিপত্রের সত্যায়িত ফটোকপি দিতে হবে। এ ছাড়া জমির মালিক ও ডেভেলপারের মধ্যে সম্পাদিত চুক্তিপত্রের সত্যায়িত ফটোকপি, অনুমোদিত নকশা ও অনুমোদনপত্রের সত্যায়িত ফটোকপি এবং ফ্ল্যাট কেনার রেজিস্ট্রি করা বায়না চুক্তিপত্রের মূল কপি এবং বরাদ্দপত্র লাগবেই।

বাড়ি নির্মাণ ঋণের জন্য প্রথমেই দরকার যথাযথ কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত নকশার সত্যায়িত ফটোকপি, মূল দলিল, নামজারি খতিয়ান, খাজনা রসিদের সত্যায়িত ফটোকপি। এ ছাড়া লাগবে সিএস, এসএ, আরএস, বিএস খতিয়ানের সত্যায়িত কপি। জেলা বা সাবরেজিস্ট্রারের কার্যালয় থেকে ১২ বছরের তল্লাশিসহ নির্দায় সনদ (এনইসি)। সরকার থেকে বরাদ্দ পাওয়া জমির ক্ষেত্রে মূল বরাদ্দপত্র এবং দখল হস্তান্তরপত্রও লাগবে।

© প্রথম আলো

ফ্ল্যাট বা জমি কিনতে ঘুমের বারোটা বাজাবেন না

‘নে বাবা, তোরা এখন নাকে তেল দিয়ে ঘুমা। নো টেনশন।’ আশিয়ান সিটির আলোচিত এই বিজ্ঞাপন দেশে অনেকেরই ঘুম হারাম করেছে। কষ্টের টাকায় প্লট বুকিং দিয়ে আদালতের বারান্দায় বারান্দায় ঘুরে হয়রান হচ্ছেন অনেকেই।

আলোচিত এই প্রকল্প ছাড়া অনেক প্রতিষ্ঠানের প্লট বা ফ্ল্যাট কিনে প্রতারিত হয়েছেন ক্রেতারা। অনেক ক্ষেত্রেই ফ্ল্যাট বা প্লট বুঝে পেতে বছরের পর বছর সময় অপেক্ষা করতে হচ্ছে তাঁদের। তাই প্রতারণার ফাঁদে পা যেন না আটকায়, সে জন্য আগেই ভালোভাবে খোঁজখবর নিন। সবকিছু পরিষ্কার থাকলেই কেবল বিনিয়োগের চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে যান। নতুবা শান্তিতে মাথা গোঁজার জন্য যে কাঁড়ি কাড়ি টাকা দিয়ে ফ্ল্যাট বা প্লট কিনবেন, সেটাই একদিন অশান্তির কারণ হয়ে উঠতে পারে।

আবাসন প্রকল্পের জমির দলিলে কোনো ভেজাল আছে কি না এবং রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক) প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে কি না, তা জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কারণ, নকশা অনুযায়ী ভবন তৈরি না হলে রাজউক সেই ভবনের অবৈধ অংশ ভেঙে ফেলতে পারে।
ফ্ল্যাট-প্লট কিনতে আপনি কত টাকা বিনিয়োগ করবেন, প্রথমে তার একটি হিসাব কষে ফেলুন। তারপর পছন্দমতো ফ্ল্যাট-প্লট খুঁজুন। ব্যাংক বা আর্থিক প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকে ঋণ নিয়েও ফ্ল্যাট কিনতে পারেন। এসব প্রতিষ্ঠান দীর্ঘমেয়াদি কিস্তিতে ব্যাংকঋণ দিচ্ছে। এমনকি কোনো কারণে আপনি আয়কর নথিতে কোনো বছরের কিছু আয় দেখাতে ভুলে গেছেন, এখন সেই টাকায় ফ্ল্যাট কিনতে পারবেন। জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এ নিয়ে কোনো প্রশ্ন করবে না।

টাকার সংস্থানের কথা হলো। এবার নিজের চাহিদা অনুযায়ী এলাকায় খোঁজখবর নিন কোন কোন প্রতিষ্ঠানের প্রকল্প রয়েছে। তারপর সরেজমিনে ঘুরে দেখুন। দাম–দরের বিষয়ে আশপাশে কিছু প্রকল্পেরও খোঁজ নিন। ভবনের নকশা দেখুন। আবাসন প্রতিষ্ঠানটি রিয়েল এস্টেট অ্যান্ড হাউজিং অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (রিহ্যাব) সদস্য কি না, সেটিও যাচাই করুন।

ব্যাটে-বলে মিললে কাগজপত্র যাচাইয়ে নামুন। বিশেষ করে আবাসন প্রকল্পের জমির দলিলে কোনো ভেজাল আছে কি না এবং রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক) প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে কি না, তা জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কারণ, নকশা অনুযায়ী ভবন তৈরি না হলে রাজউক সেই ভবনের অবৈধ অংশ ভেঙে ফেলতে পারে। মনে রাখুন, রাজউকের মতো চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ, খুলনা উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ ও রাজশাহী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষও নিজ নিজ প্লট প্রকল্পের অনুমোদন দিয়ে থাকে।

কোনোভাবেই আবাসন প্রতিষ্ঠানের চটকদার বিজ্ঞাপন দেখে ফ্ল্যাট কেনায় ঝাঁপ দেবেন না। আবারও বলছি, সতর্ক থাকুন, প্লট প্রকল্পটি রাজউকের ডিটেইল এরিয়া প্ল্যানের (ড্যাপ) বন্যাপ্রবণ অঞ্চলে পড়েছে কি না, জেনে নিন। আবার যে এলাকায় প্রকল্পটি, সেখানে আদৌ তাদের জমি আছে কি না, সেটাও জানুন।

জানতে চাইলে দেশের শীর্ষস্থানীয় আবাসন প্রতিষ্ঠান কনকর্ডের হেড অব ব্র্যান্ড মো. তারিকুল আলম প্রথম আলোকে বলেন, আবাসন প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তির আগে অবশ্যই চুক্তিপত্র ভালোভাবে পড়ে দেখা প্রয়োজন। নিজে না বুঝলে আইনজীবীর পরামর্শও নেওয়া যেতে পারে। এ ছাড়া ভবন নির্মাণের কোয়ালিটি বা মান বোঝার জন্য কী ধরনের রড, সিমেন্ট ও বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ব্যবহার করা হবে, সেটিও খোঁজ নেওয়া দরকার বলে মন্তব্য করেন তিনি।

ফ্ল্যাট-প্লট কিনতে ক্রেতার অবশ্যই কর শনাক্তকরণ নম্বর (টিআইএন) থাকতে হবে। টিআইএন ছাড়া ফ্ল্যাট-জমি নিবন্ধন করা যাবে না। আর সেই টিআইএনের বিপরীতে নিয়মিত বার্ষিক কর বিবরণী জমা দিতে হবে।

ঢাকার আশপাশে অনেকগুলো প্লট প্রকল্প গড়ে উঠছে। ক্রেতাদের ভেড়াতে অনেকেই আকর্ষণীয় বিজ্ঞাপন দিচ্ছে। প্লট প্রকল্পগুলোর মধ্যে অনেকগুলোর অবস্থানই রাজউকের পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্পের আশপাশে। এই সরকারি প্রকল্পে ২৫ হাজারের বেশি আবাসিক প্লট থাকলেও নাগরিক সেবা না থাকায় এখনো বাসযোগ্য হয়নি। অথচ প্রকল্পটির বয়স ২৪ বছর। সরকারি প্রকল্পের এই অবস্থা হলে বেসরকারিগুলোর অবস্থান কোথায়, সেটি সত্যি ভাবার বিষয়। তাই প্লট কেনার আগে অনেক হিসাব–নিকাশ করতেই হবে। নতুবা নিজের একটি বাড়ির স্বপ্ন স্বপ্নই রয়ে যাবে।

অনেক প্রতিষ্ঠানের বিরুদ্ধে অভিযোগ, তারা ভাড়া জমিতে সাইনবোর্ড লাগিয়ে আশপাশের অনেক জমি নিজেদের বলে দাবি করে। তাই প্রকল্পের অনুমোদন আছে কি না এবং সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানের নামে আদৌ জমি আছে কি না সেটি যাচাই করতে হবে। অনেক কোম্পানির প্রতিনিধিরা বলেন, তাঁরা উপজেলা চেয়ারম্যানের অনুমতি নিয়ে ব্যবসা করছেন। কিন্তু উপজেলা চেয়ারম্যান কখনোই নিয়ন্ত্রক সংস্থা নয়। তারপর দেখতে হবে, প্রকল্প বাস্তবায়নকারী প্রতিষ্ঠানটি রিহ্যাব অথবা বাংলাদেশ ল্যান্ড ডেভেলপারস অ্যাসোসিয়েশনের (বিএলডিএ) সদস্য কি না। আইন অনুযায়ী, সংগঠন দুটির সদস্য না হলে ব্যবসা অবৈধ।

জানতে চাইলে রিহ্যাবের সহসভাপতি সোহেল রানা প্রথম আলোকে বলেন, সরকারের স্পষ্ট নির্দেশনা রয়েছে অনুমোদিত প্রকল্প ছাড়া প্লট কেনাবেচা করা যাবে না। তবে রাজধানীর আশপাশে যত প্রকল্প আছে, তার মধ্যে অল্পসংখ্যকেরই অনুমোদন রয়েছে। ফ্ল্যাট ও প্লট প্রকল্প কেনার আগে কোম্পানি সম্পর্কে জানতে চাইলে ক্রেতারা রিহ্যাবের কার্যালয়ে খোঁজ নিতে পারেন বলেও জানান তিনি।

Source: © প্রথম আলো

Pages: 1 2 [3] 4 5 ... 125